英力士在华布局页岩气业务              
                     
                   时隔两年后，全球第四大石油化工生产商——英力士集团董事长吉姆·拉特克利夫再次来到中国，今天为两艘即将从美国向欧洲输送页岩气的乙烷运输船命名。
这批在启东船厂建造的“龙之船”总共要建8艘，是英力士全球页岩气计划的一部分。为了每年将80万吨页岩气从美国运输到欧洲，英力士投资超过10亿美元。

全球液化天然气运输已经存在了数十年，但乙烷完全存在天壤之别，历史上仅用小型船只进行过短途运输，横跨大西洋需要更大的船只。为此，英力士投入巨大资源从头做起，开发和设计全新的船只，将大量的乙烷安全地横跨浩瀚的北大西洋运输。

7月16日，即命名仪式2天后，两艘“龙之船”将开始处女航，先在韩国进行测试，一切正常后继续航行到美国东海岸的马库斯胡克，首批气体于9月装船，横跨大西洋航行26天后抵达挪威雷福尼斯。

除了继续寻求在欧美增长的机会，英力士也将目光瞄准中国市场。早在1973年，英力士技术的前身就来到了中国开展业务。从那时起，英力士就成功的转让了许多专利技术给中国企业，以满足日益增长的中国化工需求。中石油、中石化、中海油和中国神华等国内主要石油和化工公司均是英力士专利技术的受让方。

在中国进行实体项目投资之前，2011年7月英力士与中石油在欧州成立了合资企业Petroineos，主要从事贸易和炼油业务，雇用大约1000名员工，年营业额逾150亿美元。该合资企业给东方油气网(http://www.oilgas.com.cn)中石油提供了一个扩大其在欧洲的市场份额的良好机会，也同样给英力士提供了进入中国市场的机会。

英力士尝试将这种合作模式移植到中国境内。目前，英力士在中国的实体合资项目上——在天津的渤海化工园建造全球最大的丙烯腈工厂。项目总投资达5亿美元，将于2017年完工，英力士承诺工厂将会使用英力士最先进的工艺和催化剂技术。

来源：人民网-上海频道